哪吒upro新能源汽车涨价多少-哪吒新能源汽车2020款

1.上半年新能源汽车涨价潮的热度尚未散去下半年涨价小高潮再次出现

2.试驾哪吒U Pro探火版 顶配16万是否成为小鹏G3劲敌

3.走出误区—哪吒U让我重新认知新能源汽车，谈谈自己的感受！

4.哪吒U新款落地多少钱？

上半年新能源汽车涨价潮的热度尚未散去下半年涨价小高潮再次出现

今年以来，在买得起、开不起的燃油车和开得起、买不起的电动车博弈背后，芯片短缺、原材料价格居高不下、核心零部件价格大幅上涨等导致的成本高企，宛如一只扇动着翅膀的蝴蝶，激荡起汽车市场的一池涟漪。

上半年新能源汽车涨价潮的热度尚未散去，一度从纯电动车型蔓延至混合动力车型和燃油车领域，下半年涨价小高潮再次出现。

近日，smart汽车、零跑汽车、哪吒汽车在内的多家新能源车企再度拉开涨价帷幕，涨幅在3000-6000不等多家企业的涨价原因直指上游原材料价格持续大幅上涨。

此次涨价一方面是由于上游原材料价格上涨，一方面也出于对未来价格预期的考量，车企认为下半年供给比较偏紧，价格压力可能较大。8月4日，全国乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者访时表示，不过电动车价格上涨相对理性，对下半年新能源车市不会有明显影响。

再掀涨价小高潮：smart车未交付先提价

8月1日，吉利与奔驰合资品牌smart发布消息称，受全球原材料价格上涨影响，全新smart精灵#1Premium配置车型价格将进行适当调整，自2022年8月3日0时起，Premium配置车型官方零售价将上调5800元；Pure+及Pro+配置车型的官方零售价不作调整。

作为smart全面转向电动化的首款车型，精灵#1定位小型纯电动SUV，由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责整车设计、smart研发团队主导研发并在吉利浩瀚架构下生产，于今年4月25日开启预售，6月6日上市，此次涨价的smart精灵#1Premium为顶配车型，涨价前售价为22.66万元，涨价后提至23.24万元。

值得注意的是，宣布涨价的smart汽车目前尚未开启交付。在价格调整通知中，smart汽车表示，全新smart精灵#1的生产制造和交付准备正在稳步推进中，首批全新smart精灵#1预计于今年9月开启交付。这比此前新车发布时给出的预计今年四季度开始向用户交付提前了一个月。

面临当下供应链的风险和挑战，smart品牌全球公司CEO佟湘北此前在接受21世纪经济报道记者访时坦言，为确保四季度产品交付，smart接下来的工作重心逐渐转向生产、质量、供应链管理，尤其是供应链保供。

供应链问题对于所有品牌来说都是客观存在的挑战，而smart独立的供应链管理系统赋予我们供应链优势。应对风险，smart提前规划好供应链基础，并做了预防性措施进行对冲，目前进展平稳，没有造成太大影响。佟湘北表示。

除了smart精灵#1之外，近日零跑汽车、哪吒汽车、江淮汽车等车企对多款车型进行价格上调，其中部分车企已是今年二度甚至三度涨价。

7月31日，零跑汽车宣布，受上游原材料价格上涨等因素影响，零跑T03全系车型(2022款T03特别版除外)涨价5600-6600元，调整后的指导价于8月1日零时正式生效。

这已是零跑汽车今年第二次涨价今年3月，零跑T03已因上游原材料价格上涨上调3000-5000元。两次累计涨价约1万元，补贴后售价为7.95万-9.65万元。

继今年3月上调过一次售价后，哪吒汽车7月再度涨价。7月10日，哪吒汽车宣布，2022款哪吒V全系车型价格上调，涨幅3000-5000元，调整后售价区间为7.99万-9.69万元，但并未给出价格调整原因；7月27日，哪吒汽车又宣布U全系车型价格上调6000元，调整后官方指导价区间为12.38万-18.58万元。

与此同时，江淮汽车旗下思皓E10X花仙子款部分车型售价调整，四叶草、满天星、向日葵价格均上涨1000元，调价之后三款售价分别为7.49万元、7.79万元、8.09万元。

21世纪经济报道记者此前从一位上汽大众经销商处获悉，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，上汽大众ID.家族8月全系调价，幅度预计万元，调整前已支付定金的客户将不受价格调整影响。

值得注意的是，今年4月和5月上汽大众ID.家族曾两次涨价，若此次涨价落实，全系涨价1万元，以ID.4X为例，今年四个月内三次累计上涨24000元。

涨价对新能源车市影响可控

21世纪经济报道记者注意到，这是新能源汽车今年以来第三次涨价浪潮。今年1月，新能源车企集体涨价，归因于受新能源补贴退坡的影响；今年3月几十家车企掀起的大规模涨价，直指原材料价格大幅上涨这也是多家企业宣称此次涨价的原因。

当前动力电池产业链上游价格高，现在价格压力直接传导至整车厂。7月底广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表示。

曾庆洪直言，动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-60%。

长安汽车董事长朱华荣也表示，汽车电动化面临的一大挑战是原材料短缺和成本飞速上涨。其实从另一个方面，我们也要感谢电池行业和上游产业任性的涨价，让我们不断花钱，坚强地活下去。

宁德时代首席科学家吴凯表示：宁德时代今年虽然还没亏本，但是在盈利的边缘上挣扎，非常痛苦。

宁德时代董事长曾毓群则表示，上游原材料的资本炒作，给动力电池产业链带来了短期困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。

2021年中国新能源汽车产销规模呈现快速增长，2022年整个行业定了较高的销售目标mdash;mdash;500万辆，助推了对上游原材料的追捧。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在接受21世纪经济报道记者访时表示，原材料价格上涨导致动力电池企业面临较大的成本压力，进一步传导到整车的生产和销售，致使主机厂调价。

事实上，从去年开始原材料价格上涨挑动着汽车上下游产业链的敏感神经。上游原材料价格进一步上涨，产业链的压力向下游传导。以新能源汽车的核心零部件动力电池为例，其重要原材料碳酸锂今年价格一度飙升至51.5万元/吨，而去年1月初，该原材料的报价为6.2万-6.7万元/吨左右。

尽管目前车企涨价幅度低于成本涨幅，涨价策略也滞后于成本上涨，若原材料价格在短期内仍处于高位不回落，涨价可能会成为更多车企的选择。

后续会有一些企业跟进（涨价），但不会太多，大家还是力争相对平稳些，但也要看9月、10月市场的需求。若市场需求太旺盛的话，必然会带来新一波锂价格的激进，导致电池价格上涨，许多车企可能扛不住会继续涨价。崔东树告诉21世纪经济报道记者。

在崔东树看来，电动车价格上涨相对理性，相对车价而言，涨价幅度在几个点左右的水平，传统燃油车可能会有10个点左右的价格波动，但这种小幅上涨基本上不会影响消费者购车选择，对下半年新能源车市不会有明显影响。

一位不愿具名的汽车业内人士也表示，短期内订单并不会受到涨价影响。油价的上涨让更多用户开始选择和接受新能源汽车，上半年涨价后，合资品牌的新能源汽车再次受到用户关注。但是从总体供应上来看，新能源汽车并不算多，车源仍为紧俏，短期内订单并不会受到影响。

市场对于新能源汽车接下来的销量整体依然乐观。

乘联会预计，2022年新能源乘用车的销量规模有机会突破550万辆，继续实现70%左右的高增长。中汽协预测，今年我国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%。

乘联会日前发文表示，疫情总体趋于平稳，供应链和整车生产均已全面恢复。新能源产能利用率迅速恢复，蔚来、特斯拉、广汽埃安等厂商也进一步增扩产能，预计下半年可实现产能爬升。此外，新能源产品消费者接受度逐渐提高，预计年底补贴退坡前新能源市场将持续增长。

如果想了解更多实时财经要闻，欢迎关注我们。

试驾哪吒U Pro探火版 顶配16万是否成为小鹏G3劲敌

作为哪吒U第二款量产车型的中期改款，这辆顶配降了4万却拥有610km续航，以及新增小You智能实体机器人等诸多科技加持的哪吒U Pro 610探火版，在经过短短两天是“考试”中，整体表现到底如何呢？走...一起去看看吧！

试问曾经大火的造车新势力，如今你还能记住几家？估计也就是大家常见的蔚来、理想、小鹏，以及威马和哪吒了吧。而当提到哪吒这个自带神话IP属性的品牌时，本次我们试驾的哪吒U Pro探火版，在顶配不过16万的降维打击后又能否助力品牌抢占市场呢？

在这颜值当道的年轻市场中，消费者购车首先看的是“眼缘”，而基于Eureka 01概念车所打造的哪吒U，用高度原创的造型设计刺激人们的感官神经。尤其是当你第一眼看到它时，匀称的车身比例加上前脸“极地之光”的贯穿式LED灯组，让它极具科技魅力。

站在车身的侧面，你会发现哪吒U用短前悬和短后悬设计，这样设计的好处便是拥有同级少见的2770mm长轴距，相比当下热门的比亚迪宋PLUS新能源、广汽新能源AION Y和小鹏G3，它能有着少则5mm，多则145mm的产品优势。

另外，充满力量感的高腰线设计和高亮黑色的D柱，还有225/55 R19马牌UC6运动轮胎，每一波操作都是为了增添该车的年轻气息，迎合当下消费者的购车诉求。

众所周知，新势力造车更多是主打智能化，哪吒U也不例外，一坐进车内你会发现它中控台上无论是双12.3英寸大联屏，还是透明A柱，甚至小You智能实体机器人，每个配置都是科技感的有效展现，可实际效果怎么样呢？

先来说说这块有双12.3英寸组成的双联屏，液晶仪表显示清晰，并且给驾驶者带来充足的行驶信息，中控屏集成腾讯、抖音、在线音乐等功能，简单粗暴的操作方式虽然与科技感这个词不太关联，但多少能为出行带来一些轻松的氛围。

空调控制系统是由一块大屏和三个实体按键组成，这样的设计与单纯触屏控制相比，在行车中会更加的安全。而且，有趣的是它不仅能控制空调，还能选择五种情景模式，根据不同模式改变氛围灯颜色、空调温度和音乐播放，比如在“小憩模式”下，主驾座椅会自动放平，调整风量并播放舒缓音乐，而像“动感模式”“浪漫模式”主要通过改变音乐和氛围灯来活跃气氛。

除此之外，哪吒U的顶配车型可以选装透明A柱（价格：12000元），这项配置是将后视镜摄像头所集到的画面投射在屏幕上，并通过位于方向盘上方的摄像头探测驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示角度调整，呈现实时画面。

可在使用中却表现略显一般，原因有3点：1.镶嵌的屏幕会增加车内A柱宽度；2.停车时屏幕画面会频繁抖动；3.行车时显示略有1秒延迟，所以单从科技角度来看确实是个独特设计，可这项配置对软硬件匹配要求极高，一旦软件没有“捕捉”到驾驶员眉心并实时调整画面，就会产生后面两种情况，从而影响驾驶体验。

空间方面，哪吒U前排用一体式运动座椅，其前排头部空间对于175cm身高的人来说还算宽裕，只不过肩膀两侧支撑角度略大且较硬，对膀大腰圆的人不太友好。而当前排座椅调整安全驾驶位置后，后排的腿部空间真的很不错，有近三拳的余量，头部也有4指的空余。这样的表现已然在紧凑级SUV车型当中有着明显优势，而且后排地板也做到了纯平，满员出行也有着舒服的乘坐体验。

OK！说了那么多实际静态感受，我们再来说下哪吒U的动态体验。这款610探火版车型用一台最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的驱动电机，就账面数据而言在同级车型当中它的表现中规中矩。

在实际驾驶过程中，这款车在起步加速阶段，轻盈的加速踏板能够给动力带来线性的提升，而当需要并线超车时，深踩加速踏板，畅快的低扭爆发能力能及时将车速迅速提升，并且没有一丝拖泥带水的完成超车动作，满足城市出行的动力所需。另外，哪吒U在刹车质感上同样较为线性，可差强人意的是它制动踏板在初段时有明显“卡顿”，拥堵路况下脚感不是那么顺滑。

前：麦弗逊式/后：多连杆式双独立悬架组合，偏向于家用车的调教能够有效过滤细微颠簸路面，在面对减速带时也能有着不错的抑制，只不过在过弯时它的侧向支撑力和韧性还有些欠缺，毕竟是家用车多少会向舒适性妥协。

最后，对于纯电动车，我相信大家对它续航能力更为关心，这辆顶配版哪吒U用宁德时代的NCM811 电池，官方NEDC综合工况续航里程610km。简单做了个测试，当车辆在高速、省道两种路况下行驶了107公里后给车辆进行了一次“回血”，充电电量13.82度，充电费12.91元，服务费11.06元，合计23.元，平均每公里电费0.22元，出行成本相对燃油车还是很划算的。

此后，我们在“满血”状态下再次将小计清零，在经过山路、高速、省道等不同路况下，同时空调温度调至19℃且4挡风速之后行驶了227公里，表显剩余218公里，也就是说表显掉电里程比实际里程多了165公里，这...还是在夏天，如果是冬天，恐怕续航里程还会大大折扣。

写到最后：

作为造车新势力的第一梯队成员，这次试驾的哪吒U Pro探火版无论是高原创度的颜值，还是富有科技感的内饰配置，再加上舒适的空间，确实让它在同级市场中有着不错的产品竞争力。也正因为是造车的新势力，这款车也暴露出哪吒汽车在产品细节处理上的一些问题，希望在之后的换代或者升级中不仅要注重如何满足消费者的用车诉求，还要在品质上做到让消费者放心，正如《孟子·离娄上》所言“得人心者得天下”。

本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

走出误区—哪吒U让我重新认知新能源汽车，谈谈自己的感受！

这几年来,国家对新能源电动汽车给予很多的补贴形式。通过补贴的形式吸引民众来,就是要给新能源汽车行业打。补贴的最终目的是利用政策推动新能源汽车技术革新,形成新能源电动车研发和生产体系。近年来,我国的新能源研发日新月异,技术革新有目共睹,几乎半年就会有一代的差距。产业方面,电动车产业生产几乎全部自主产权、部件全部国产,形成比较为稳定的产能。在扶植新能源汽车的同时,国家也宣布对补贴减少的。部分新能源车企宣布暂时不涨价,还有的承诺保价到一定期限内。每年新能源汽车成本降?10-15%左右,但19年新政后补贴退坡50%,消减50%已消掉了车企一部分的利润,现在的这种情况所有新能源汽车不可能不涨价,涨价是迟早的事。?据说以后新能源国补又要调整了,以后新能源车辆不享受购置税减免政策了,届时购买新能源将再多付出一笔费用。这样早购车的感觉,啥就像买个宝似的，还有着升值空间了呢!?3月21日，哪吒U正式上市，新车推出综合续航里程400km和500km两个版本，共计六款新车，售价区间为13.98万-19.98万元，无论是车身尺寸、续航里程、配置，还是定价，哪吒U都是非常香的。

哪吒U新款落地多少钱？

如果我问这几年汽车的大趋势是什么？那当然是电动化了。几乎所有的汽车品牌都推出了自己的新能源车型，且都个性鲜明。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——哪吒U2021款Pro500登月版，然后再为大家算一算它的落地价。

哪吒U2021款Pro500登月版搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩210牛·米，匹配固定齿比变速箱，工信部纯电续航里程是500KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，慢充模式下10h充满，最高车速为150km/h，官方0-100km/h加速9.5s。

再看下配置，哪吒U配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、并线等九项安全性配置。此外，这款车还配备了远程启动、车载空气净化器、电动后备厢位置记忆等二十二项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以哪吒U2021款Pro500登月版为例，其官方指导价为139800元，据了解目前杭州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6203元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是147453元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）