k5起亚2016款-起亚k5汽车之家

1.试驾 | 兼顾性能与油耗 体验真正走量的起亚K5凯酷270T

2.售价17.78万元起，起亚K5凯酷新增两款车型

3.论颜值中级车这两款必看 索纳塔10和全新起亚K5该选谁

4.预售包牌价16.18万起，全新起亚K5凯酷9月上市

5.起亚K5旅行版渲染图曝光！搭2.5T引擎，空间实用

6.17.78万起，起亚K5凯酷新增两款车型，现已正式上市

试驾 | 兼顾性能与油耗 体验真正走量的起亚K5凯酷270T

东风悦达起亚K5凯酷上市前，起亚已经组织过一次试驾活动，当时体验的是380T（2.0T）动力版本，目的是为了提升产品形象。事实上，大部分车型的试驾活动厂商都会选择顶配或高配车型供体验。本以为K5凯酷试驾告一段落时，最近起亚又搞了一场道路试驾，本次体验的车型是270T车型，即1.5T发动机版本。试驾活动现场官方表示，这才是真正要走量的车型，起亚K5凯酷到底能否实现销量逆势翻盘，让我们来看看这款270T车型的动态试驾表现吧。

起亚K5凯酷270T之所以将成为走量的车型，除了其更亲民的售价外，还在于其搭载了起亚全球独创的第四代CVVD发动机技术，这项技术能实现发动机独立自由控制气门开闭时间。这意味着，无论是在定速巡航还是加速超车等行驶工况下，发动机均能合理的控制气门开启时间，无需在性能和燃油效率之间进行妥协折衷。凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

结合数据来看，起亚K5凯酷270T发动机最高功率170马力，峰值扭矩253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升。在同级别中基本不弱于人，尤其是在峰值扭矩中更是同级竞品中最大，同时在工信部百公里油耗中，全新起亚K5凯酷也是最节油的车型之一。

得益于CVVD技术可实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，气缸的有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，改变以往效率和动力无法兼顾的情况，使得发动机在行驶过程中可以获得更好动力，保证在城市拥堵路况中能够提供更好油耗水平。

下面来聊聊试驾中的具体感受，车辆在起步阶段便能感到很强的推背感，原因是峰值扭矩爆发的转速非常低，只需1500转便可迸发出全部扭矩，这样状态可一直持续到4000转才会稍有缓和。这意味着不光是在起步阶段，即使在中高速区间，当你深踩油门依然能有明显提速的爽快感。

起亚K5凯酷提供了五种驾驶模式，常规状态下为舒适模式，此外还有ECO经济、SPORT运动以及SMART智能和CUSTOM个性化模式。舒适模式下，发动机升挡会控制在一个相对合理的转速区间内，一般在2000转左右。当正常踩油门时7速DCT双离合变速箱会给你很舒适的反馈，驾驶员几乎感觉不到有涡轮介入的顿挫感。不过，当全油门时想体验飞一般的感觉，在舒适模式下，受限于换挡逻辑限制，会短暂感觉到涡轮迟滞性。

要解除这种困惑也很简单，只需换到运动模式，发动机响应会变得更加积极，与此同时变速箱的换挡逻辑发生改变，一般油门状态下变速箱也会控制在2500转左右升挡，全油门时变速箱甚至会直降三挡来获取高转速下的强劲动力表现。

虽然是在道路试驾，但在高速行驶中还是能体会到起亚K5凯酷不俗的操控表现，得益于工程师针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等均用了下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，实现车身重心降低与车身重量布局优化。同时悬架系统进行升级，前悬架增加了主销后倾拖距角度，后悬架结构上得到优化。高速并线或弯道时车辆侧倾及稳定性控制的很好，车辆反应十分灵敏，方向盘传递的路感清晰，给驾驶员很大信心。

NVH性能方面，得益于后悬架整体刚度的提升，?车内的NVH静谧性得到了改善，车辆在经过颠簸路面时能够过滤掉大部分的振幅波动，使得后排乘坐舒适性提升。值得一提的是，这样的改变是全新起亚K5凯酷引入中国后，专门针对中国路况进行的悬架调校。

总结

此次试驾的270T?CVVD?豪华版车型，不出意外应该是起亚K5凯酷四款车型中最卖座的配置车型了，包牌指导价为17.18万元，还支持后期加装选装包来进行配置补足。这里强烈推荐选装"智行包"，只需要3000元便可享受完全体L2+级智能驾驶系统，包含带有前方防撞?(可识别自行车/交叉口)+NSCC?导航为基础的智能巡航控制+HDA高速公路驾驶+BCW侧后方碰撞预警+BCA侧后方防撞+RCCW后方交叉碰撞预警/RCCA后方交叉防撞+SEA安全下车(电控儿童安全锁)等功能的完全体L2+级智能驾驶系统，可以说价格非常合理了。

作为一款专为年轻人打造的家庭用车，起亚K5凯酷满足了所有我对「年轻」、「家用」的需求，既有动感时尚的外观，也有宽敞舒适的空间，而在驾驶过程中也同样兼顾到了动力响应和经济省油的特点。

一款车能同时满足两种对立面的需求，就问除了起亚K5凯酷还有谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价17.78万元起，起亚K5凯酷新增两款车型

日前，东风悦达·起亚官方宣布旗下?K5凯酷新增270T?CVVD?豪华科技版和380T?GT-Line?尊贵科技版两款车型，官方指导价分别为17.78万和19.58万元，至此K5凯酷的车型共增至6款。

两款新车在外观部分和现款在售车型保持一致，前脸仍然用起亚家族的“虎啸式”进气格栅，格栅内部进行了熏黑处理，看起来非常具有运动气息；而发动机盖上隆起的线条和“闪电式”日行灯又为前脸增添了几分力量感。

K5凯酷的尾部使用的是时下流行的贯穿式尾灯设计，进一步拉伸了车尾的视觉宽度，此外上翘的“小鸭尾”搭配下方双边共四出排气，整车的性能气息得到很好地凸显。

车内的设计是K5凯酷的亮点之一，一体式大连屏搭配旋钮式换挡带来了较为出色的科技氛围，而微微向驾驶座倾斜的环抱式座舱设计又很好地照顾到了驾驶员的操作便利性，加之大面积的皮质包裹，K5凯酷车内的科技感还有质感都营造得比较到位。

两款新增车型主要的变化在于配置方面，作为1.5T车型的顶配，270T?CVVD豪华科技版相比中配车型价格增加了6000元，新增了包括前方雷达、FCA前方防撞?(车辆/行人)、LKA车道保持、LFA车道跟随、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等在内的一系列科技配置，此外还可选装64色氛围灯、金属踏板?(加速/制动)、金属迎宾踏板等配置；而380T?GT-Line?尊贵科技版为2.0T车型的中配，相比顶配车型取消了NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶、BCA盲区防撞、RCCA后方交叉防撞、SEA安全下车等。配置，价格降低了1万元。

动力部分，270T?CVVD豪华科技版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩为253N·m，匹配7速双离合变速箱；380T?GT-Line?尊贵科技版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5kW（240马力），峰值扭矩为353N·m，匹配8速手自一体变速箱。

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论颜值中级车这两款必看 索纳塔10和全新起亚K5该选谁

索纳塔和K5，可以说是韩系品牌里的当家“扛把子”。现代和起亚他们在国内市场的销量一直是不温不火，作为韩系汽车品牌的两个龙头企业，肯定不想看到这样的场面，在今年下半年，索纳塔和K5凯酷都将会推出换代产品。今天，咱们就一起来看看这两款韩系颜值顶梁柱，你们会更喜欢谁？

外观

作为换代产品，索纳塔（第十代）和K5凯酷（第五代）在外观方面都有着非常大的改变，虽然都是遵循着家族的设计，但是大家对它们的评价也是褒贬不一。K5凯酷虎啸式的中网变得更加扁平，搭配着三段式进气口和分体式大灯，看上去时尚不少。而索纳塔就显得十分激进，“鲶鱼大嘴”的中网视觉冲击感十足，LED日间行车灯一直延伸到前机器盖的两侧，更显科技感。两款车的前脸都具有很强的辨识度，我个人是更喜欢K5凯酷。

两款车在车身尺寸方面不相上下，引入国产后都有所加长。两款车从侧面来看，都用了溜背四门轿车的样式，视觉效果上都突显了一定的运动感，我个人是更喜欢索纳塔。

来到车尾，贯穿式的尾灯是这个时代的流行元素，所以两款车都有，索纳塔是家族式的风格，K5凯酷是断裂式设计。两台车的后备箱向上翘起形成了扰流板，下方都配有双边共两出的排气布局，提升不少运动感，各有各的特色。

内饰

进入车内，两台车都用了时下最流行的联屏设计，并且中控台微微向驾驶员一侧倾斜，科技感氛围都营造的不错。K5凯酷在内饰设计中融入了木纹饰板，在豪华感上稍占上风。索纳塔则是在细节方面十分用心，用了钻石切割元素，充满了仪式感。

索纳塔用了按键式的换挡机构，K5凯酷是旋钮式，这点就看个人喜好。配置方面，从已知的参数来看，索纳塔用的是两块12.3英寸液晶屏，而K5凯酷是12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏。如果小伙伴喜欢大屏幕带来的科技感和运动氛围，索纳塔更占优势；如果喜欢精致感和豪华感多一点，那么就选K5凯酷。

动力

索纳塔国产后将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，匹配7DCT或8AT变速箱。而K5的选择会更多，未来进入国内将有1.5T、2.0T以及2.0L混动车型可选择。两款车型的具体数据官方都还没有透露，不过从现款在售的车型来看，K5的动力要比索纳塔更强。如果小伙伴们对动力方面有要求，选择K5凯酷是没有错的。

总结

索纳塔是主打设计、细节和运动氛围，K5凯酷是体现精致感、豪华感和档次感。和相比现款车型，无论是全新索纳塔（第十代）还是全新起亚K5（第五代），两款车的变化堪称是“改头换面”，颜值回归。那么，这两台车该如何选择呢？我觉得，如果你考虑品牌，索纳塔就是你的选择。如果你是个喜欢颜值的年轻人，那么起亚K5会是一个好选择。前者（索纳塔）会在今年6月份上市，后者（K5凯酷）会在今年9月份上市，届时小伙伴们不妨去店里亲身体验一下两款车后，再做决断。

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预售包牌价16.18万起，全新起亚K5凯酷9月上市

日前，东风悦达起亚官方公布了全新K5凯酷的预售包牌价格为16.18-18.98万元。作为换代车型，该车提供1.5T和2.0T两种动力系统供用户选择，并将于9月上旬正式上市。

外观方面，国产版起亚K5凯酷整体造型延续了海外版K5的设计，不过，新车对细节方面进行了本土化改动，其变化主要集中在前包围，整体营造出更运动的视觉效果。车身尺寸方面，国产版起亚K5凯酷长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米。相比海外版K5，其车身长度增加75毫米，轴距增加50毫米。

车尾部分，国产版起亚K5凯酷配备有双边共四出式排气，并用贯穿式尾灯组。车身颜色方面，新车提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红共5种颜色供选择。

内饰方面，国产版起亚K5凯酷相比海外版K5也进行了较大的改动，其配备双12.3英寸连体大屏，同时，新车还用了旋钮式换挡机构。配置方面，新车提供有全景天窗、JBL音响、方向盘加热、手机无线充电、真皮座椅（具备加热、通风、记忆等功能）、一键启动等配置。

动力方面，国产版起亚K5凯酷提供1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，与之匹配的为7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱。

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起亚K5旅行版渲染图曝光！搭2.5T引擎，空间实用

提及起亚K5想必大家并不陌生，其全新一代车型已于去年在韩国本土正式发布，并有望在今年年内登陆全球市场中进行销售。国内市场方面，其国产版车型也将于今年9月正式上市开售。近日海外媒体曝光了一组起亚全新K5旅行版渲染图，新车预计将于今年年内首发亮相，并有望在今年年底或明年年初上市开售。

值得一提的是，目前大众旗下国产CC旅行版已在长春正式下线，而起亚全新K5旅行版是否也能得以国产呢？就让我们拭目以待吧。

以下配图为轿车版车型

动力方面，新车将有望搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率可达213kW，相比现款车型搭载的1.6T涡轮增压、2.5L自然吸气发动机，动力参数将得到大幅提升。外观方面，新车前脸用了分体式进气格栅造型，车头两侧还装配了心电图式LED日间行车灯带。由于用了旅行版车型设计，其内饰空间也得到了大幅提升，而实用性与SUV车型相差无几。尾门上方选用了当下最时尚的的贯穿式尾灯组，下方为双边单出式排气布局。

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17.78万起，起亚K5凯酷新增两款车型，现已正式上市

近日，我们从东风悦达起亚官方获悉，于不久前上市的全新?K5凯酷新推出了两款车型，分别为270T?CVVD豪华科技版和380T?GT-Line尊贵科技版，指导价格分别为17.78万元和19.58万元。

在外观上新增车型与在售车型保持一致，仅在配置上进行了升级。车身尺寸方面，新增车型长宽高分别为4980mm/1860mm/1445mm，轴距为2900mm。

内饰方面，新增车型的内饰布局与在售车型相比，变化并不是很大，部分配置方面有了相关的优化升级，270T?CVVD豪华科技版比在售的270T?CVVD豪华版车型增加了真皮座椅、64色氛围灯、金属踏板(加速/制动)、金属迎宾踏板、SVM全景影像、BVM侧后方影像、HDA高速公路驾驶、BCA盲区防撞等选装配置，并标配了前方雷达、FCA前方防撞(车辆/行人)、LKA车道保持、LFA车道跟随、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等安全功能。同样，380T?GT-Line尊贵科技版也比380T?GT-Line尊贵版增加了部分标配及选配。

动力方面，270T?CVVD豪华科技版搭载1.5T发动机，最大功率170马力，传动匹配的是7速双离合变速箱；380T?GT-Line尊贵科技版搭载2.0T发动机，最大功率240马力，匹配的是8速自动变速箱。

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