汽车发动机维修方法-轿车发动机维修教程

1.汽车发动机烧机油原因以及检修方法

2.汽车发动机保养维修保养的十个步骤。

3.汽车发动机维修需要注意什么事项

4.汽车发动机转速过高是什么原因？

5.汽车发动机维修的注意事项有哪些

汽车发动机烧机油原因以及检修方法

汽车发动机烧机油原因以及检修方法

一、发动机烧机油的表现

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。

二、发动机烧机油产生的原因

造成发动机烧机油的原因分为两种：

1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

四、如何判断故障所在

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

汽车发动机保养维修保养的十个步骤。

汽车发动机保养维修保养的十个步骤

先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于底线不超过高线中间偏上是合适的液面位置！

第二步：玻璃水的液面位置是否合适，正确的液面位置应该在不低于底线不超过高线中间偏上是合适的液面位置！

第三步：刹车油的液面位置是否合适，正确的液面位置应该在不低于底线不超过高线中间偏上是合适的液面位置！每辆车的刹车油要是低于低线车内仪表台里的手刹灯就会自动点亮以警示司机。

第四步：车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步，第1步先检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶）第2步检查电瓶的“正极”和“负极”的庄头是否松动，第3步清chu电瓶两极庄头上的氧化物!

第五步：检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。

第六步：空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压枪吹净即可！

第七步：检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压枪吹净！

第八步：检查汽车发动机舱内露出的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂，电线，是否有开胶！

第九步：检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧！

第十步：检查汽车发动机舱内的各处皮带（凸轮轴皮带，水泵皮带，曲轴轮皮带）强度是否够。

汽车发动机维修需要注意什么事项

一、定期更换机油：机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，也是发动机的“血液”。长时间不更换机油会导致发动机零件磨损严重，减少发动机使用寿命。厂家建议每五千或一万公里进行更换。因此在选择机油方面要选择品质好的。

二、定期更拍派换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤能为发动机提供过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。三滤在平时的常规保养周期与机油相同。

三、蓄电池：蓄电池是用来保证发动机能正常启动的，要在电瓶上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。蓄电池的寿命一般在两年左右，在天气冷的情况下寿命可能会更短。

四、制动液：刹车是对行车安全相当重要，制动液具有很强的吸水性，能够自动吸收空气中的水分。所以要袭伏贺定期检查制动液的液位，低于标准值要及时添加或更换。

五、冷却液：冷却液是来保证发动机正常工作的，要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期厅咐检查冷却液壶有无泄漏，平均行驶一年就需要更换一次冷却液。冷却液怎么加？

六、助力转向液：助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。电子助力的车型属于免维护，所以不用更换方向油。方向油的保养周期为六万公里左右。

望纳谢谢

汽车发动机转速过高是什么原因？

汽车发动机超速的原因有节气门开度突然增大、喷油嘴滴漏或堵塞、空离合器打滑或损坏、进气系统漏气、发动机输出功率不足等。

发动机转速过高问题的解决方案:

调节节气门开度；更换喷油器、空离合器、发动机和变速器；调整进气系统；添加匹配的机油。

发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。分为外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。

汽车发动机维修方法:

使用质量好的机油:只有使用合格的润滑油才能减少发动机零件的磨损，延长使用寿命。所以要注意加好质量的机油，不要以次充好，更不要机油短缺。

使用合格的冷却液(防冻液):平时要保证水箱中的冷却液保持在正常的液位，选择质量好的冷却液，尤其是冬天，也要根据环境温度选择合适的冷却液。在汽车的正常保养中，每行驶一年就需要更换发动机防冻液。

定期清洗水箱水垢:铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，减少散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。所以在日常保养中，需要根据具体情况选择合适比例的冷却液。而且添加冷却液时，应该在最大值和最小值之间。

定期清除车内“积碳”:平时要注意防止积碳，尽量开快车，换挡时适当提高车速，避免长时间怠速，使用清洁汽油等。保持良好的驾驶习惯可以减少积碳。如果积碳很多，就需要去修理厂清除积碳。

按时更换汽车“三滤”:三滤是指空空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。第三滤在汽车发动机上起到过滤空气体、机油、汽油的作用，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。所以，要想让发动机保持最佳状态，就要及时更换滤芯，不然滤芯就脏了。

保持合理的转速:如果发动机长时间低速或高速运转，发动机就会过载，不仅油耗多，还容易伤发动机。所以开车时速度要和挡位配合好，油门要轻踩，不能猛踩。

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汽车发动机维修的注意事项有哪些

针对于启停故障要对其进行检测，找到启停故障发生的原因，若是因为电源问题发生了故障，那么需要先观察电池外观，当电池外表存在破损，表示电源不能继续使用，此时只需要对电源进行更换。

但是，电源外表没有任何的异常，便需要对其展开茄运充放电试验，当电源在充放电时不正常，也要对电源进行更换。如果电源表面没有任何破损，充放电功能正常，表示电源电能不足，维修人员可以将其拆卸下来进行充电，当充电完成以后再将其装回原位置处，该故障就能够得到有效解决。

如在充电完成后，故障问题依旧存在，启停系统还是存在问题的话。那么就需要维修人员对发动机进行更加深入的检测，判断电源问题是否是导致启停故障的罪魁祸首。

经过检测证明启停故障并非是电源的原因，检修人员则需要对发动机电路、开关等处进行检测，当因为电路保险丝熔断引起的故障，应对保险丝进行更换，当因为开关接触问题引起的故障，则应对开关位置进行校准或是对开关进行更换。另外，上述都不是引起故障的原因，需要检测输油管，然后对其进行调整，从而使启停故障能够得到有效解决。

如果汽车发动机出现了噪音故障问题，那么首先可以凭借自身经验来判断可能存在的故障原因，然后逐一对其进行测试，以确定故障的原因，比如如果是出烂纳纤现了位移或松动的问题，那么只需要对其进行加固与校准即可。

同时可以借助智能汽车检修设备，对发动机进行检测，智能设备会对汽车发动机的数据进行计算与处理，进而给出相应的故障判断，维修人员可以根据智能检修设备所给出的判断结合自身经验，来判断故障原因，进而对其进行精准拆卸来排除并解决故障问题。

如经过检测能够发现，出现噪音故障的原因在于点火饥仿系统或是风扇系统，在对这两个系统进行维修时，通常只需要使用短接火花塞便能够维修。当维修工作完成以后，还需要针对发动机单独进行测试，如果依然存在噪音，检修人员则应当利用ECU检测法对发达机进行详细检查