常州理想汽车普工多少一个月-常州理想汽车普工

1.我的理想是以后长大学会汽车维修，我会为我的理想而奋斗，求一首诗能表达出来，谢了，急用！

2.小米汽车高薪抢人背后，新风口还是内卷？

3.理想汽车叉车工怎样?

我的理想是以后长大学会汽车维修，我会为我的理想而奋斗，求一首诗能表达出来，谢了，急用！

今天的主角汽车维修工人……?还有太多的人都并不太了解汽车维修工…表面上说是一个很讲技术蛮高层的工作…而进一步观察又发现其实是很脏还蛮令人反感的…而这些都只是 仅仅只是你所看到的表面…发现他的好是要用心去体会的……就让我带你去游观他们内在的世界吧…同时这也可能就是一个普通的汽车修理人的一生…?每一个汽车修理工都必须要必须要经过第一个考验那就是… 学徒…?学徒的日子学徒的生活 可以用不是人过的来形容…但这也正是在锻炼他们在逼着他们成为一只灰太狼…(就像灰太狼也要有红太狼的平底锅这利器)…多少人曾经也很认真很坚持的走着… 但最后还是受不了而艰难退出。。。。。二_三年后坚持下来的他终于变成了中工…?相对来说他过得比以前要好一点了…慢慢的他感觉到了孤单他想恋爱了…必竟现在的他已经20出头了…而他才发觉身边连一个女孩都没有… 因为这个工作及少有女孩(可以说没有)…而他还是忍住孤单告诉自己现在学习才是最重要的…/只能在忙碌中把这种想法和所有的苦一起埋葬…因为他没有人可以述苦……?慢慢的又三几载过去了…他在不负家人亲戚朋友的重望下…在百般折磨中终于变成为了一个所谓的师傅…?而现在的他越来越怕打电话回家了…每次打回家老妈都会急着说：儿子…隔壁家的谁谁都已经抱孙子了……… 到这他也只能应付了两句然后急忙挂了电话独自沉默 流泪…他一直只想要有个人爱…好好发泄储存这么多年的爱…为何就这么难…他不想再孤独了…不想了……最后他再次坚难的做出了选择…（顶着家人朋友们的不解和骂声放弃这么多年付出的一切…放弃现在的几千元工资进厂当个普工…去找他那未知的另一半……还回不回来这里连他自己都不知道）……?……… ………?吖说了这么多也只是给不了解汽车维修工的人们…了解下他们… 认知有这么一群人的存在(别忘了每一辆汽车能正常的行驶着是因为有他们的付出)…虽然不可能每一个汽修工都是这样…但可以保证每一个汽车维修工都要经历过这些……?现在就让汽修人和他一一 PK……?理由一 爱老婆胜过爱自己?做这行的都知道女孩的可贵…因为他得不到…因为他害怕再失去…所以他一但拥有定会用一切去珍惜…?理由二 吃苦受累爱劳动那些不能吃苦受累的早已经跟逃一样的离开了…坚持下来的就剩些有耐性能吃苦的……?理由三 聪明能干有毅力别看修车是一个脏活累活…也是要有相当高的智力和随机应变的能力…毕竟这也是一种现代高科技……?理由四 动手能力极强?哈哈…一台车上数万个零件都能运用自如… 能不强也难啊……?理由五 为老婆花钱不心疼?适当的好……?理由六 不花心从一而终?工作环境连接触女孩的机会都没有怎么去花心啊……?理由七 绝不藏私房钱?藏几毛钱给儿子买几颗糖总可以吧……?理由八 亲自下厨无怨言大家也都看到了两个月下来他已经是个家务能手(大小家务全包)…就连帮别人带小孩都无怨无悔就别说是自己家的小孩了……?到这就长话短说了(怕没人看了)…还有太多太多的优点都不能一一例出…当然人也都会有缺点…更多的还是要真正接触后才能体会出来…女孩们不凡试着探讨下他们(你会发现他的好的)…

你可以参考一下。这就是我们的悲惨生活

小米汽车高薪抢人背后，新风口还是内卷？

“小米加入 汽车 行业，车企的内卷才真正开始。”一名传统车企的员工对于小米 汽车 的成立，发出这样的感叹。

小米 汽车 正式宣布成立不到一周，在某职场社交平台上，“小米 汽车 求职互助小组”里已经有超过300条讨论的帖子。伴随小米 汽车 在北京正式落户的消息，内推、面试、投递简历成为该小组近期讨论的热点话题。

粗略统计，小组内参与讨论者的标签有蔚来、吉利、长安 汽车 、通用 汽车 、上汽、一汽-大众、广汽、现代 汽车 、天际 汽车 、北汽等整车厂的员工或前员工，另外还有泛亚、博世、埃孚等 汽车 供应链企业的从业者，大家讨论的核心都围绕着投递简历情况、面试进度、薪资待遇等问题。

据报道，有猎头表示小米挖人，给出的薪资比市面高出20%-30%。作为今年上半年才宣布造车的小米，似乎有成为 汽车 圈“最佳雇主”之一的苗头。

重金之下必有勇夫，高薪与“造好车”之间到真有着直接的关系？

激励还是内卷？

近日， 吉利 汽车 研究院院长胡峥楠在朋友圈公布，其已加入顺为资本。该机构是雷军和许达来在 2012 年创办的风投机构，胡峥楠担任投资合伙人。除了公布最新状态外，胡峥楠还顺便打了个广告“有好的项目、革新的技术，欢迎推荐。”

吉利技术“大牛”跳槽小米，这只是小米挖人的冰山一角。值得一提的是，胡峥楠顺手打的广告中，透露出小米对革新技术的高度重视。

据招聘网站信息显示，小米上海地区开出的薪资范围为30-60K和14薪，岗位主要为研发和技术类负责人或骨干，其中要求应聘者具备5-10年的工作经验。而同为上海地区的特斯拉，部分要求工作经验5-10年的技术岗位，同样也开出了30-60k的薪资，有些要求3-5年工作经验的技术岗则开出了20-40K的薪资。与特斯拉相比，小米 汽车 开出的薪资范围基本持平。

此外，在小米 汽车 官宣当日，雷军公布小米 汽车 已搭建起一支300人的团队。据了解，该团队一部分来自内部转岗，另一部分来自对外招聘。内部转岗人员要求原工作主要为偏技术和研发方向，而外部招聘人员，同样也以技术岗为主，比如吉利的胡峥楠。

据小米官方透露，小米 汽车 招聘以来已收到超2万份简历，目前仅300余人完成入职。其中，有一位网友表示刚拿到小米offer,其表示“小米期权分5年归属，而且行权要满足三个里程碑。”对此条件，另一位网友评论“这种方式肯定比已经上市的蔚来、小鹏、理想等直接发要坑一点，就看你愿不愿意相信小米了。”

5年时间，并且需三个里程碑，意味着加入小米 汽车 想通过期权实现财富的快速增长，前提必须是相信小米 汽车 一定能成功，并且做好长期战斗的准备。

对于小米 汽车 的挖角，吉利、长城、岚图等其它车企也开启了人才保卫战。

在小米 汽车 成立前一天，吉利 汽车 发布公告“公司董事会通过了一项总额不超过3.5亿股的股份奖励........首批向10884名被激励对象授予约1.67亿股股份。”此外，还有全员家庭 健康 保险，即员工及直系亲属的意外/重大疾病保险。长城 汽车 向8784名激励对象授予股票期权310.1万份，向不超过586名激励对象授予限制性股票4318.4万股，覆盖范围超过50%。而岚图核心骨干将有权持有岚图 汽车 至少10%股份，一汽更是提出员工人均收入提高至超过18万元的目标。此外，近期宣布混改的广汽埃安，也表示“将开展员工持股，进一步激发体制机制活力。”

“吉利这个也太画大饼了”有网友对吉利的“共同富裕”提出这样的评价。“换算成现金每人每年能分8万多元，这1万多人的职位至少需要是中高层领导，高低职位不同对应能分到的数额也不一样。”

此外，该网友还表示“吉利 汽车 的薪资在行业内属于中低水平，从2020年到现在，已经有很多吉利员工跳槽。未来5-10年新兴 汽车 厂会大量扩张，所以为了留住人才，吉利这个政策目的是把核心技术人员留住3-5年，给自己留有做好人才储备的时间。”

按照吉利集团公告表示，被激励者有以下情况：一、业绩目标未获达成（或部分达成后按比例归属（倘适用））；二 选定参与者因任何理由而不再为参与者； 三 雇用选定参与者的联属人士不再为联属人士；四作出本公司清盘令或通过本公司自愿清盘决议案。奖励将自动失效。

显然，车企们提出的股权激励，都带着一定的目的或限制条件。但小米 汽车 掀起的抢人大战，显然对 汽车 从业者们是利大于弊。

不过，新兴 汽车 企业高薪挖人，小米并不是第一家。几年前的乐视 汽车 ，从传统主机厂挖走一大批高精尖人才，但后来的故事大家都见证了。此外，去年宣布破产的拜腾，也曾用高薪招揽了不少业内人才，“5000万零食费、上千元一盒的名片”的让人叹为观止，但最后却发不起工资而破产。

因此，这一轮抢人大战中，各家车企开出的高薪和激励，是机遇还是需大于实，需要大家檫亮眼睛。但显而易见，随着小米等的加入，车企之间也开始了新一轮的内卷。

心情高兴才能造好车

“生产普工，底薪5341，年薪11万、12万。”这是特斯拉对车间生产线普通操作工开出的薪资待遇。作为上海一线城市，万元左右的月薪显然并不算低。因为，据公开数据统计，2021年本科应届生的平均起薪为5809元，这两组数据相差并不大。

其中，最让大家心动的还有一条：“五险一金之外，还增加个5%的补充公积金，扩充商医疗保险，社保内医疗费用100%报收，覆盖员工本人、配偶、未成年子女。”对此，有网友评价“仅这一条就能秒杀很多国内车企”。

虽然小米 汽车 现在并未明确是自建工厂还是代工生产 汽车 ，但对于部分其它车企的一线工人而言，特斯拉普工的薪资和，简直羡煞旁人。

“没有对比就没有伤害”一位西安比亚迪工厂的普工直呼，他表示比亚迪西安工厂“普工合同上写的是1680基本工资，算上加班每月能上3000，加班多的话能到4000多点，此外每月还有150元的伙食补助，社保正常缴纳。”

吉利晋中 汽车 厂近期发布的一则招聘公告显示，薪资待遇为焊装车间20元/小时，其他车间19元/小时。月工时260以上，综合工资6000。上班时间为早7点到晚7点（半个月白班，半个月夜班），上六休一，提供免费4人间住宿，但水电自理，此外每月还有200餐补。

虽然，不同城市生活水平不同，薪资待遇也有明显的差别。但很多人认为，国内 汽车 企业给普工开出的待遇，明显不如特斯拉。

但是，也有部分网友表示，特斯拉过万的月薪并不好拿，有前特斯拉员工表示“很少会拿到那么多，因为加班不多。”此外，还有网友反映“特斯拉工厂不提供免费住宿，需要自己花钱。”

新一轮造车热掀起的新风口，让高精尖人才再次成为香饽饽。相比之下，生产一线的普通员工很少受到企业和外界的重视，但作为每一辆新车诞生的见证者和参与者，他们对企业的影响同样值得重视。

理想汽车叉车工怎样?

说实话十年前开开叉车是一份很吃香的工作，待遇好活很轻松，又是一门技术活，这方面的技术津贴很高，到现在吧会开叉车大把人都烂市啦！待遇很低的都有人去开。加上现在开叉车没有以前的轻松啦！以前基本都是厂房的仓库里开，现在不一样啦要到户外去，日晒雨淋的而且灰尘又大夏天汗流浃背，冬天又冷。没有人是有原因的一是没有空调二是会开的太多多烂市，待遇低是主要的。个人觉得一般般吧！开叉车看你找没找到好的公司咯。找到好的比当一名普工的要好。