汽车拉力赛赛道-汽车拉力赛赛道是固定的吗

1.汽车拉力赛是一项什么比赛，都有些什么看点?

2.哪些汽车拉力赛比较出名的，你知道几个？

3.巴音布鲁克拉力赛现在还有吗

4.达喀尔拉力赛 世界拉力锦标赛

5.汽车拉力赛的规则是什么？

6.巴音布鲁克赛道在哪里

汽车拉力赛是一项什么比赛，都有些什么看点?

汽车拉力赛又称之为多日赛，是汽车众多比赛中的一种，可以在路基土路上进行也可以在砂石路柏油路上进行。这种长途比赛不仅可以考验整车的性能及质量，同时还考验驾驶员的驾驶技术。总而言之，拉力赛是技术和耐力的较量，通常是将整条路段分为若干站，要求按照规定的时间通过各站，按照时间长短来判别。比较出名的汽车拉力赛有世界拉力锦标赛，巴黎-达喀尔汽车拉力赛，汽车拉力赛等。

世界拉力锦标赛简称为WRC,被称为汽车拉力赛中的F1.它是一项由国际汽车运动联合会组织，全世界范围内级别最高的拉力系列赛事，首次比赛在13年举办。参加WRC的赛车以制作精良的顶级世界越野拉力赛车为主，除此之外，还有很多私人车队同时参赛，通常每一站的参赛赛车有70多辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或者是其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛。同时，WRC比较出名还因为他是不要门票的汽车比赛。因为他的赛道一般选取在乡村，野外。这种路面一般由砾石沙漠或者柏油路面组成，在比赛的过程中，赛车会在村庄穿行，观赛者可以站在赛道两侧的安全区域进行观赏，可以零距离地感受赛车飞驰的刺激。

巴黎-达喀尔汽车拉力赛是最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，被称为魔鬼般的赛事。这项比赛要求所有的赛车由巴黎出发，用2~3周穿越非洲大陆，最后达到塞内加尔首都达喀尔，全程为10000km，一般由很少的赛车能跑完全程，因此有“跑完全赛程者均为胜利者”一说。因此，我们可以看出这项赛事的艰苦。这项比赛与WRC不同的是，只要是赛车爱好者，均可以自由参赛，同台竞技。

拉力赛的比赛时间则为萎蔫的1月份，赛车四到五天，地点在摩纳哥附近的山区，整个赛程冰天雪地，条件极其恶劣，无论对参赛者还是赛车，都将是异常严酷的考验

哪些汽车拉力赛比较出名的，你知道几个？

汽车拉力赛，总能引起人们的关注，那么，你知道几个拉力赛呢

首先是每次开赛就被非洲人形容为“一群疯子又来了”的“达喀尔拉力赛”，它被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛,每年的参赛车辆只有40%能坚持完成比赛，比赛不仅是对参赛车辆品质的考验，更是对参赛选手团队协作能力、技能和耐力的极限挑战。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。拉力赛最为精彩的就是其赛段的各个设置了，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、沙漠、戈壁、草原等地段。你能随时看到精彩的瞬间，达喀尔不仅有汽车拉力赛还包括摩托和卡车，怎么样，刺激吧，绝对是属于男人的热血运动

接下来就是万众瞩目的另外一个比赛“世界拉力锦标赛”（WRC），始于13年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制，就上几个月看了一场印象非常深的一站比赛是在雅典卫城站，这个赛道非常艰难，斯柯达红牛车队能在这个充满色彩、堪称拉力比赛中最困难的赛事之一中胜出真是不简单！

除了历史悠久的WRC比赛外，地球上还有一项新生拉力赛事在如火如荼在进行着，它就是IRC(国际拉力挑战赛)，每站IRC比赛都会在欧洲著名的电视体育频道“EuroSport”两个频道进行8小时的电视转播，也是一个现在越来越受到许多拉力爱好者关注的比赛。

最后再给出这几个拉力赛

欧洲拉力锦标赛（European Rally Championship）欧洲车手拉力赛（European Rally Cup for Drivers）欧洲地区拉力赛（Regional European Rally Cups）非洲拉力锦标赛（African Rally Championship）中东拉力锦标赛（Middle East Rally Championship）亚太拉力锦标赛（Asia-Pacific RallyChampionship）亚洲区拉力锦标赛（Asian ZoneRallyChampionship）

巴音布鲁克拉力赛现在还有吗

该赛事现在是没有的。

巴音布鲁克拉力赛在现实中并不存在，这个拉力赛是**《飞驰人生》系列中的虚构赛事。**中的巴音布鲁克赛道以其险峻的地形和复杂的弯道而闻名，是**中赛车手们挑战的终极赛道。

虽然现实中没有这个赛事，但**的取景地巴音布鲁克草原位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州和静县西北的巴音布鲁克区境内，是一个著名的自然风光旅游区，也是中国第二大草原，拥有美丽的自然风光和丰富的野生动物。

**中的巴音布鲁克赛道原型是东归拉力赛（中国罗布泊汽车越野赛暨东归汽车拉力赛），这是一个真实的赛事，路线从俄罗斯伏尔加河流域的卡尔梅克共和国出发，经过6000多公里，到达中国新疆境内的巴音布鲁克大草原。此外，**中的赛道在视觉上与张掖中国汽车拉力锦标赛相似，后者是一个实际存在的赛事，以其挑战性的赛道和高速行驶而著称。

达喀尔拉力赛 世界拉力锦标赛

二者完全不是一回事。达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。19年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。沿途大多没有道路，需要穿越无人区、沙漠等地区，路况艰险，是跨国越野拉力赛，参赛车辆主要是强力改装的四轮驱动越野车T2和为达喀尔特别设计的二轮驱动超轻越野赛车，除此之外，还有T4组卡车、摩托车、四轮摩托车等。近年由于非洲主办方没有安全保障，赛事移至南美洲智利和阿根廷举办，需要翻越安第斯山脉和阿塔卡马沙漠。总的来说属于长距离越野赛。考验的是车队和车手的后勤维护、越野驾驶等。车速在10-150之间。根据路况恶劣程度比赛节奏变化很大。

WRC是世界拉力锦标赛。持续一年，每年有14-16个分站（国家）赛（类似F1）,WRC每站分3天举行，赛道设在举办地周围的山区，每个分站有20多个赛段（SS）和连接它们的行驶路段（CS）组成,每个SS长度在3公里到150公里之间，每个分站赛的SS总和大约在400公里左右。赛道分砂石、柏油、雪地。该比赛一般选择路窄、弯多的山地进行。赛车速度极快，某些沙石路（芬兰）和雪地（瑞典）赛车速度可以达到250公里以上。某些柏油路分站（法国）在1公里内需要连续转过十个发卡弯。WRC对车手驾控能力要求极高。WRC主要考验厂商研发能力、车手在各种道路条件下（雪地、光滑柏油、细腻沙石路、粗糙烂路等）的驾驶水平和高速通过各种狭窄弯道能力，属于短途高速拉力赛。对耐力和越野驾驶要求相比达喀尔来说不是特别高。

汽车拉力赛的规则是什么？

请输入你的答案...2007年全国汽车短道拉力赛比赛规则　　1.总条件　　《国内汽车拉力比赛通则》适用于本规则。　　补充规则由中国汽车运动联合会审定公布。　　2.赛事特征　　2.1比赛定义：　　2.1.1汽车短道拉力赛是在双车道、立体(或平面)交叉、环形封闭的赛道上进行的汽车比赛。　　2.1.2比赛取单人驾驶赛车、两辆赛车同时发车的比赛形式。　　2.1.3 比赛设资格赛及决赛阶段。　　资格赛以比赛用时计算排位；决赛阶段以先到终点者为优胜。　　2.2比赛设置及参赛资格：　　2.2.1 比赛设A组和B组，资格由补充规则规定。　　2.2.2比赛设队赛，队赛参赛资格及成绩评定方法由补充规则规定。　　2.2.3香港、澳门车手参加全国汽车短道拉力赛可持香港、澳门汽车会颁发的比赛执照。　　2.2.4台湾车手参加全国汽车短道拉力赛须持当地协会同意参赛函报名参赛。　　2.2.5 不接受外籍车手报名。　　2.3报名及保险：　　2.3.1报名：　　报名方法和报名期由补充规则确定。　　报名人数限制由补充规则确定。　　2.3.2报名费由补充规则确定。　　2.3.3报名费将在下述前两条情况下如数退还：　　报名未被接受。　　比赛未能举行。　　2.3.4组织者将向由于遇有不可抗力(已得到其所在地区汽车协会证明)而未能在比赛中发车的参赛者退还50%的报名费。　　非组织者原因在比赛开始前退出比赛，仅退报名费的50%。　　2.3.5保险：　　组织者为每位车手办理人身意外保险和医疗保险。　　保险有效期为比赛期间。　　组织者投保比赛公众责任保险。　　2.4广告：　　2.4.1参赛者自带广告由补充规则规定。　　2.4.2参赛者的自带广告不得覆盖组织者的任何广告。　　2.4.3组织者有权拒绝参赛者自带的车身广告。　　2.5比赛车辆：　　2.5.1由补充规则规定组织者以租借的方式提供经改装的赛车或允许参赛者自带符合《国内汽车比赛车辆技术规则》的赛车。　　2.5.2使用组织者统一提供的轮胎时，同型号轮胎将使用统一的轮胎气压标准，禁止自行改装轮胎，禁止自行调整轮胎气压。　　2.5.3 参赛选手对车辆状态的质疑必须在发车前提出。　　2.5.4参赛者有义务保护赛车，故意毁坏赛车的选手将被取消比赛资格。　　2.6比赛号码：　　组织者提供一套比赛号码牌，由参赛者自行保管，并及时在检录区插在指定的比赛赛车的指定位置。　　如发现参赛者与其驾驶赛车的号码牌不符时，将取消其参赛资格。　　2.7安全义务：　　2.7.1参加比赛的车手必须遵守比赛规则，否则不得参加比赛。　　2.7.2参加比赛的车手应自备符合汽车拉力赛规定的头盔，无头盔或头盔检验不合格者不得参加比赛。　　2.7.3比赛进行中必须按照规定系牢安全带。　　2.8日程：　　比赛日程由补充规则确定。　　3.比赛方法　　3.1资格赛：　　3.1.1按比赛组依次进行比赛，每名赛员比赛2次(或由补充规则规定)，　　以其中一次比赛最快时间成绩进行排序。　　3.1.2资格赛的发车顺序，先报名的选手(报名表、报名费皆由组委会确认收到)，可为自己挑选在第一轮资格赛的发车位次。第二轮资格赛发车按照第一轮发车顺序倒序排列。　　3.2复活赛：　　复活赛比赛规则由补充规则规定。　　3.3 1/16决赛：　　组别参赛人数不足32名时，不进行1/16决赛。　　自资格赛(及复活赛)进入1/16决赛的32名车手按其之前的最好比赛成绩排序，按头尾捉对进行比赛，获胜的车手进入1/8决赛。　　3.3 1/8决赛：　　自资格赛(及复活赛)进入1/8决赛的16名车手按其之前的最好比赛成绩排序，按头尾捉对进行比赛，获胜的车手进入1/4决赛。　　3.4 1/4决赛：　　按其之前的最好比赛成绩排序，按头尾捉对进行比赛，获胜的车手进入1/2决赛。　　3.5 5、6名决赛：　　1/4决赛负者，按照其之前最好成绩，排出5-8名。　　3.6半决赛：　　获得半决赛的4名车手以抽签方式进行捉对比赛，比赛胜者进入决赛，负者进行3、4名比赛。　　3.7决赛：　　半决赛获胜的2名车手通过决赛产生组别冠亚军。　　3.8检录：　　3.8.1组织者将设公告栏，公布比赛时间、发车顺序、成绩和通知等。　　3.8.2参赛车手须按组织者公布的时间和顺序进行检录。　　3.8.3按时检录是车手的责任。　　3.8.4车手应在每次比赛开始前10分钟进行检录，迟到将视为弃权。　　3.8.5车手及赛车必须在发车前3分钟做好发车准备，迟到将视为弃权。　　3.9发车：　　3.9.1每次比赛，参赛车手在进行检录后，应按照裁判的指挥到达发车区等候。　　3.9.2比赛发车前进行安全检查，参赛车手须带好头盔并系好安全带，违者取消比赛资格。　　3.9.3比赛发车按信号灯或旗语发车。信号灯发车按通则执行。　　3.9.4旗语发车：车手在裁判引导下将赛车停在发车线，安全检查后，裁判相继出示30秒和10秒指示牌，当出示10秒指示牌之后，发车裁判平举2面绿旗，赛车进入发车状态。当发车裁判向上举起绿旗时，赛车发车、比赛开始。　　3.9.5抢发车将受到处罚。第1次抢发车，路线裁判将出示红旗停止该组比赛并引导赛车返回起点，重新发车。对于第2次抢发车的赛员，取消其比赛资格。　　3.9.6发车信号给出20秒钟后，未能发车者，取消其该场比赛资格。　　3.10旗语：　　3.10.1比赛中裁判有可能出示部分汽车比赛的通用旗语，旗语表示的功能如下：　　黄旗：表示比赛前方发生事故或出现危险情况，需立即减速慢行。　　绿旗：发车旗。　　黑白方格旗：赛车到达终点时使用。赛员在裁判出示黑白方格旗并驶过终点线后，应立即减速并低速驶出赛道。　　3.10.2标记牌：在设有标志牌的地方，必须按标志牌的指示行驶。　　3.10.3减速障碍：故意冲撞减速障碍者，将受到仲裁委员会的处罚。　　3.10.4不按照比赛道路行驶者，将受到仲裁委员会的处罚。　　3.10.5 5分钟内不能通过终点的车手(车辆)为退出比赛。　　4.成绩评定　　4.1资格赛用计时评定成绩，以最好一次成绩排序。　　4.2决赛中的除1/4负者排出5-8名之外各轮比赛均以对抗形式决定胜负。　　4.3个人积分用于队赛成绩评定及锦标赛年度个人成绩评定。　 4.4奖励　　奖金及奖项由补充规则规定。　　5.抗议与申诉　　5.1只有报名人有权提出抗议。　　5.2抗议必须以书面形式并附1000元抗议费递交赛事主管，由赛事主管递交赛事仲裁委员会。如抗议有效，退回抗议费。如须拆检车辆，需另交拆检费3000元，如抗议有效，此费用退还，并由被抗议者承担此费用。　　5.3递交抗议书的时间限制：被抗议的发生后10分钟内、成绩公布后的20分钟内。　　5.4报名人对赛事仲裁委员作出的裁决如有异议，有权提出申诉。　　5.5申诉人须在仲裁委员作出的裁决公布1小时内以书面形式通知赛事仲裁委员会，并在3日内向中国汽车运动联合会递交申诉书。中国汽车运动联合会将在收到申诉书后的15日内通知判定结果。　　5.6中国汽车运动联合会对申诉所作出的判定为最终裁决。　　5.7赛事仲裁委员会不受理针对计时裁判的抗议。　　5.8处罚表

巴音布鲁克赛道在哪里

巴音布鲁克拉力赛的赛道位于新疆维吾尔自治区的巴音布鲁克草原上。

巴音布鲁克拉力赛，是中国最具挑战性和最受欢迎的拉力赛之一。这项赛事每年都吸引着来自世界各地的顶尖车手和车队参加，在这里挑战自己的极限，争夺荣誉和奖金。巴音布鲁克拉力赛的历史可以追溯到2004年，当时只有少数几支车队参加了比赛。随着时间的推移，这项赛事越来越受到关注，参赛车队和车手也越来越多。如今，巴音布鲁克拉力赛已经成为了中国拉力赛的标志性赛事之一，吸引了众多国内外的车手和车队参加。巴音布鲁克赛道在**中被描述为一条长达100公里、具有多个急转弯的顶级拉力赛道，这个描述吸引人，但并不完全准确。实际上，巴音布鲁克赛道是一条连接县城的山路，全长约109公里，包含146个弯道，这条路曾经是牧民徒步的路，后来被改建成了一条崎岖的山路。