江淮瑞鹰suv车型还生产吗-江淮瑞鹰suv

1.江淮瑞鹰SUV这车怎么样?请专业人事对此做以评价! 谢谢

2.江淮瑞鹰怎么样阿?在性能 保养 维修方面…… 还有驾驶感觉等等 谢谢

3.江淮瑞鹰怎么样？

4.江淮瑞鹰怎么仪表盘不显示g 怎么设置出来？或者是哪里保险烧毁导致的不显示？

5.江淮瑞鹰的试驾感受

江淮瑞鹰SUV这车怎么样?请专业人事对此做以评价! 谢谢

瑞鹰 我们单位配的就是我只说缺点。

内饰：我们单位的内饰是有银色的那种，银色部分掉色（只用1个多月），整体内饰粗糙。

动力：起步、上坡动力很弱，在坡上根本不能加速，开起来很肉。远不如我们单位的捷达。

我推荐长城，市场保有量很大，维护保养很方便，而且卖二手时更保值。

江淮瑞鹰怎么样阿?在性能 保养 维修方面…… 还有驾驶感觉等等 谢谢

作为江淮的4S点人员也就是鄙人

在谈到安徽老也就是江淮车 造车技术垃圾一流

瑞风就是最牛逼的代表 汽车行驶到8万公里以后 也就代表这车的寿命差不多了

大修可以 就是白白往水里砸钱 还千万不能开长途 不然死得更快

关于 瑞鹰 鄙人倒是有些见解

楼主SUV 只能价位在20万向上 要么就别买 以后买回来用 瑞鹰 油门加速超级迟钝 根本不是SUV 没有强劲动力 就是外观给了点它的称号 而已

江淮瑞鹰怎么样？

大众 捷达: 一般般

捷达是老款型了，配件便宜，好开好修，二手保值是绝对优点。

瑞鹰是新兵，个人觉得性价比还是不错的，就视野、通过性和总体空间（头部空间除外）这三项而言就可以秒杀捷达，配件相对捷达还是贵的，因为这是国产车的共同问题：保有量低，大家都买捷达了，国产车保有量小了，配件当然就贵了，这是没有办法的事情，如果大家都不支持国产，这个问题就没法解决，而且会越来越严重。

从我自己家的瑞鹰情况来看（是2.4两驱大嘴版），跑了6000多公里，6个月，没有网上看的毛病这么多，发动机声音也绝谈不上吵人（跟我的标致206比较，怠速声音比姐夫的瑞虎1.6S还小），目前唯一比较严重的毛病就是头部空间比较紧张，比瑞虎和标致206都要矮！油耗市内是13个左右，偏大但是能接受。

江淮瑞鹰怎么仪表盘不显示g 怎么设置出来？或者是哪里保险烧毁导致的不显示？

江淮瑞鹰仪表盘不显示 AVG（平均油耗等信息）可能有以下原因及解决方法：

**一、设置问题**

1. 查找设置菜单：

- 首先，查看车辆使用手册，了解仪表盘设置的具体操作方法。不同型号的江淮瑞鹰可能在设置方式上有所不同。

- 一般来说，可以通过仪表盘上的按钮或多功能方向盘上的控制键来进入设置菜单。尝试按下仪表盘上的“Menu”、“Set”或类似的按钮，查看是否能找到与显示信息相关的设置选项。

2. 调整显示选项：

- 在设置菜单中，寻找与显示内容相关的选项，如“信息显示”、“仪表设置”等。

- 进入该选项后，查看是否有关于 AVG 显示的设置。可能需要将其设置为“开启”或选择显示的具体内容，如平均油耗、平均车速等。

3. 保存设置：

- 设置完成后，按照提示保存设置。有些车辆可能需要长按某个按钮或在设置菜单中选择“保存”选项。

**二、故障排查**

1. 检查保险丝：

- 如果怀疑是保险丝烧毁导致不显示 AVG，可以查找车辆的保险丝盒。一般来说，保险丝盒位于驾驶室内的仪表板下方或发动机舱内。

- 查看车辆使用手册，找到与仪表盘相关的保险丝位置。通常，保险丝盒上会有标识，指示不同保险丝的功能。

- 使用保险丝测试仪或直接目视检查保险丝是否熔断。如果保险丝熔断，需要更换相同规格的保险丝。

2. 检查传感器和线路：

- AVG 的显示通常依赖于车辆的传感器，如油耗传感器、车速传感器等。如果传感器出现故障或线路连接不良，也可能导致不显示 AVG。

- 可以使用汽车诊断仪检查传感器的工作状态。如果诊断仪显示传感器故障码，需要进一步检查传感器及其线路，确定是否需要更换传感器或修复线路。

3. 仪表盘故障：

- 如果以上方法都无法解决问题，可能是仪表盘本身出现故障。这种情况下，建议将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。

- 维修人员可以使用专业的检测设备对仪表盘进行诊断，确定故障原因并进行修复。可能需要更换仪表盘或相关的电子元件。

需要注意的是，在进行任何故障排查和维修操作时，确保车辆处于安全状态，并遵循正确的操作方法。如果对汽车电子系统不熟悉，最好寻求专业的汽车维修人员的帮助。

江淮瑞鹰的试驾感受

以“整合全球，造世界车”为生产理念的江淮汽车，素来有佳品之作。而作为江淮首款越野性轿车，瑞鹰并非浪得虚名，良好的驾驶性能和高度的安全性，早就赢得了消费者的信赖和赞誉，可以说是名至所归。专家表示，瑞鹰严格按照超标于欧洲C级轿车的标准设计制造，在车身稳定性与操控性，动力性与经济性，越野性与舒适性上，瑞鹰都达到了良好平衡。这是一款博众长而又有突破创新的越野型轿车——兼备越野之能，轿车之本的差异化产品。一个产品提升某一项性能非常容易，但全面提升则需要一个全新的技术平台，瑞鹰就是全新SUV技术平台上的一个产品，也自然成为自主品牌SUV技术水平的标志性产品。

首先，越野性能佳。瑞鹰与目前国内SUV主要产品的区别在于底盘技术的先进性，在领先于传统SUV手动控制和简单的机械控制驱动模式基础上提升了一个档次，这成为其区别于其它SUV产品，而可以独当一面的标准越野性能车型。瑞鹰所用的全时四轮驱动系统，与众多的高端豪华型SUV产品品牌技术相同，通过液力直接耦合获得合适的驱动力统，使动力传输平稳充分，并全面提高了行驶的安全性。瑞鹰可以根据道路的摩擦系数分配前后轮的驱动力，保证车辆超强的动力和牵引力，通过性和稳定性增强，高速行驶的安全系数更高。秉承欧洲车身的设计理念，瑞鹰的全承载式车身比普通车身增加了20%以上的车身加强筋，因而在被动安全性能方面大大超越同类型车。

第二，兼具动力与经济性。瑞鹰搭载的4GA1—1发动机技术成熟、动力强劲、高效燃油。这款发动机在瑞风商务车上经过充分地使用验证，得到近10万名瑞风用户高度赞誉。用时下最先进的DOHC双顶置凸轮轴，其油耗甚至低于同排量的国产轿车——90km/h百公里油耗仅为8.8L，对于2.4L排量的轿车而言，实属罕见。在6月20日举办的央视节油英雄万力挑战瑞鹰油耗极限活动中，创造了6.26L/100km的纪录。瑞鹰的技术创新，使其实用性能和经济性得到了最有效的保障。

第三，通过性与稳定性良好。车身前后配重基本以50/50分配，重心的中置，保证了瑞鹰有最好的稳定性，不易出现转向过度和转向不足问题，同时增强了制动时的舒适感和安全性。用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，保证了车辆行驶的平顺性。后悬架则用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架。207mm的离地间隙，令整车既具有良好的通过性能，又拥有高速行驶的稳定性。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量，使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作，因此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显，动力效率更加集中。40%的爬坡度，与专业越野车悍马H2处于相同水准，对震动的缓冲表现良好，这意味着及其陡峭的坡路，瑞鹰也可以轻松应对。

第四，安全性配置丰富。瑞鹰引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统，用了德尔福最新版ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统，加强型变截面纵梁运动底盘，BOSCH第八代ECU电子控制单元控制的低爆发力前排安全气囊。全车“多保险”的安全性配置，堪称“安全堡垒式”汽车。