汽车除霜装置的结构特点、工作过程?-汽车除霜器原理

1.汽车除霜功能在哪里开启？

2.汽车空调系统的组成与工作原理

汽车除霜功能在哪里开启？

空调旋钮左上方有个扇子形标志，扇子形里有向上冒出的三条曲线，这个按钮就是清除雾气的。

如是装配手动空调的，转动风向调节旋钮到除霜除雾模式，让空调的出风口对着玻璃吹，使用的是冷风，冬天则使用热风，然后根据情况调节风速和温度，自动空调的则有独立的一个除雾按钮，按下除雾按钮就可以了。

开启除雾时除湿功能工作且风扇转速提高，如果在使用内循环空气模式，则将内循环空气模式按钮设定为外循环。增大气流并升高温度可尽快地为风挡玻璃和前侧车窗除雾。对风挡玻璃除雾时再次按下除雾按钮可返回先前模式。

天气极为潮湿时，请勿在冷气工作期间使用除雾模式。外部空气与风挡玻璃的温差会使风挡玻璃外表面起雾，从而妨碍您的视线。车内湿度较高时，车窗容易起雾。打开A／C开关而有效地为风挡玻璃除雾。将会对出风口的空气除湿，从而有效地为风挡玻璃除雾。

扩展资料：

工作原理：

汽车除冰装置与加热器或发动机冷却循环系统，和高温冷却剂从系统转化为热空气换热水箱，即均匀吹通过除霜挡风玻璃的内部管道全景除霜和除雾。

有内循环、外循环、内外循环（电动或手动）等系列类型。可高速、低速或无级调速。通过更换水箱（管屑式、管带式、全铝式）可满足不同工况的要求。一般与散热器平行布置。

汽车空调系统的组成与工作原理

1、组成

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷通风换气、除霜功能.所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。

2、工作原理

其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

扩展资料

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

现代汽车空调有四种功能：空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；空调器可吸入新风，具有通风功能；空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

参考资料汽车空调系统百度百科