1.27万预算,选大众ID.4CORZZ还是选择Model3

27万预算,选大众ID.4CORZZ还是选择Model3

一汽大众id4好不好-大众id4好吗

作为新能源市场现象级作品,Model 3在电动市场先入为主,横冲直撞,堪称现象级神车。与此同时,很多品牌瞄准Model3,竞相推出更多竞争车型。当然,作为市场领先者,Model3占尽先发优势,要想从Model3虎口夺食,后来者必须提供比Model3更强的产品力,或者更明显高得多的性价比。典型比如一汽-大众旗下的ID.4CORZZ,作为大众征战全球的战略车型,在产品力方面瞄准Model3,给市场提供了全新选择。那么这部车子和Model3对比,产品力以及性价比如何呢?

外形内饰,各有千秋

我们以指导价同样27万左右的两款车型简单对比,晒晒两款车的基本竞争力。

ID.4CORZZ出场选手为指导价27.59万元的四驱高性能PRIME抢鲜版;Model3出场选手为 指导价27.67万元的后轮驱动版,两款车型以下分别简称ID.4CORZZ和Model3。

外形方面,两款车型各有千秋。Model3是典型的三厢轿车,流畅犀利,时尚新锐,整体造型非常成熟,回头率很不错。ID.4CORZZ则是一台典型SUV,即便使用了很多圆弧曲线,依然给人厚重敦实的德系风格,一看就很可靠踏实。当然在颜值方面,向来是萝卜青菜各有所爱,我们不予置评。

内饰风格,两款车型同样区别明显,特斯拉高冷简约,除了一块大屏几乎一无所有,焕发着强烈的高冷气质。当然,如果换一个角度,也可以用简陋来形容,毕竟无论材质和还是工艺细节,似乎和27万车价给人的期待略有温差。ID.4CORZZ的内饰则是典型的大众风格,材质用料也更讲究一些,大面积软质覆盖,保留了部分物理按键,操控起来轻松人性,也更为体贴舒服。

Model3轴距长,ID.4CORZZ空间大

空间方面,两者则有着完全不同的体会。ID.4CORZZ的身份是SUV,Model3的身份则是轿车。

ID.4CORZZ三围4592/1852/1629mm,轴距2765mm;Model3三围4694/1850/1443mm,轴距2875mm。从表面观察,ID.4CORZZ更高更宽,Model3车长和轴距更长,两者应该势均力敌。实际情况并非如此,因为ID.4CORZZ的身份是SUV,Model3的身份是三厢轿车,还是一部溜背下压的轿跑风格的轿车。这导致Model3的很多轴距和车长被后备箱所占据,第二排头部空间又过于压抑。

在实际试驾乘坐体验中,ID.4CORZZ前排和后排的头部空间都明显超过Model3,而很多人以为的“Model3轴距更长,后排纵深空间也会更大”,事实上也仅仅是幻想。ID.4CORZZ凭借SUV的结构优势,在空间方面面秒杀Model3,无论是前排还是后排,或者头部或者腿部,或者后备箱空间,ID.4CORZZ都完全占据优势。

ID.4CORZZ电池容量更大,Model3加速更快

续航和动力是电动车的灵魂,这方面两款车型差异很大。最最重要的续航方面,ID.4CORZZ搭载一块著名大厂生产的84.8度的三元锂电池,这块电池是ID.4CORZZ的核心价值,技术先进,成本很高,可以提供513公里的NEDC纯电续航。这个数据并非特别出色,部分原因是大众工程师在安全方面考虑过多,对于电池的保护以及车身保护,使用了过多材质,增加了车重。部分原因在于,这个513公里的纯电巡航虚标较少,可靠性值得信赖,含金量很高,基本可以满足日常出行。

Model3则提供一块容量60度的铁锂电池,这块电池容量略小,优势是技术成熟,性能稳定,当然如果加钱也可以换成技术更先进的三元锂电。经过特斯拉工程师的全力压榨,以及竭尽全力降低车重,Model3可以提供556公里的CLTC纯电续航。当然对于大多数消费者,这个数据更多具有象征意义,也是一个难以完成的任务,如果在北方冬天能够跑到400公里,就已经谢天谢地了。

在驱动和操控性方面,两款车型都非常不错,且各有特色。ID.4CORZZ是一款典型的四驱车型,提供双电机四轮驱动,总功率达到230千瓦,总扭矩460牛米,这个功率水平基本相当于一台3.0T燃油车。同时新车搭载可变悬挂,能够根据路面高低或软硬自动调整悬架。这意味着车辆不但具有强悍澎湃的动力,而且具有优秀出色的通过能力,还具有相比同级车型更出色的舒适性。

Model3采用了后轮驱动,电机最大功率194千瓦,最大功率340牛米,在动力储备方面明显不如ID.4CORZZ,但是因为压榨到极致的减重,车子动力性非常不错,零百公里加速时间只有6.1秒。当然,在通过性方面,Model3完全无法和ID.4CORZZ比拟,在舒适性方面,略显单薄的底盘也会将轮胎与路面的交流清晰真实地反馈给驾乘者。

配置方面,ID.4CORZZ全面超越Model3

两款车型差距最大的地方在于配置,作为指导价超过27万的轻奢车型,两款车型的基本配置都足够,包括6个安全气囊、L2级自动驾驶辅助、先进的语音控制、大尺寸液晶屏、以及无线充电等等。

但是在更高级的配置方面,ID.4CORZZ则完全秒杀了Model3,提供了很多更高级别更高价值更高技术含量的配置。比如安全配置方面,ID.4CORZZ提供了缺气保用轮胎和疲劳驾驶提醒,这是两个成本很高,而且实用性特别强的配置,Model3则直接弃权。

在操控辅助层面,ID.4CORZZ提供了360全景影像、抬头显示等等,可以大幅度提升驾驶者对于车辆环境的感知和掌握;在舒适配置方面,ID.4CORZZ提供了带有按摩功能的电动座椅、30色氛围灯、后排独立空调、空气净化器等等。Model3同样一片空白。

限于篇幅,我们不一一列举,总之ID.4CORZZ的配置优势明显,和Model3相比,就如同简装和精装房的差距。

写在最后

经过多层面对比我们发现,虽然两款车价格趋同,但是产品力方面有着明显差距,各自优势和劣势也非常突出。Model3的优势是知名度高,保有量大,加速犀利,外形和内饰都很出色。ID.4CORZZ的优势则是空间大,电池容量高,续航更真实,通过性更为出色,配置高出一个层级。

至于如何选择,完全看消费者个人需求了。

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